Кстати, да!

Короткие полезные советы,
основанные на личном жизненном опыте,
иногда печальном.

Войдите

или зарегистрируйтесь!

Это вам пригодится, когда вы решите поделиться с нами советом, проголосовать за совет или оставить комментарий. И заодно пропадёт этот надоедливый текст!

Например, парашют
2

Подумайте, не будет ли удобнее ездить на работу на велосипеде. +30+39/-9, 185 прочитавших

Вы не вспотеете и не забрызгаетесь грязью по уши. Я сам ездил на велосипеде в парадном костюме.
Во многие места на велосипеде можно добраться быстрее, чем на общественном транспорте или на машине..
Вы будете с точностью в 5 минут знать время пути.
Это полезно для здоровья.
Никаких пробок.
Можно ездить зимой, если поставить шипованные шины.
Мой, например, путь занимает на общ. транспорте от 40 мин. до часа — как повезет. Столько же пешком. На велосипеде 20 минут.
Содержание велосипеда почти ничего не стоит. Если не покупать зимние шины, то он окупит расходы на транспорт.

Это может показаться глупым, неудобным, спорным и т. п., но если вы перейдете на велосипед, не пожалеете.
Все, что я пишу, проверено опытом.

Код для вставки в блог Ой, нет, я лучше руками
×

Получится вот так
...

Написал Dreamer очень давно, 13 января 2012 в 19:04

Комментарии (58)

  1.   5

    спорно.

    "Вы не вспотеете и не забрызгаетесь грязью по уши. Я сам ездил на велосипеде в парадном костюме" от физической активности можно очень даже вспотеть (хотя это индивидуально)
    "Это полезно для здоровья" да, полезно, если ехать не по пробке и не дышать выхлопными газами.

    ну и много много других мелочей

    Написала exzet 13 января 2012 в 19:20¤
  2.   3

    exzet, Мне, например, не приходится ездить по проезжей части вообще. Этого практически всегда можно избежать.

    Написал Dreamer 13 января 2012 в 19:27¤
  3.   1

    Dreamer, ничего подобного. очень часто просто невозможно найти адекватные пути объезда, либо дорога будет занимать вместо одного часа два.

    Написала exzet 13 января 2012 в 21:28¤
  4.   3

    exzet, Ну это уж как повезет. Вот мне повезло, мне не надо ездить по проезжей части.

    Написал Dreamer 13 января 2012 в 22:44¤
  5.   1

    Dreamer, ага=) я даже немного завидую. ничего не имею против велосипедов=)

    Написала exzet 13 января 2012 в 23:05¤
  6.   2

    exzet, а если вы едете общественным транспортом или машиной, вы не дышите выхлопными газами?

    Написал alur 22 марта 2012 в 08:49¤
  7.   -1

    Думаю, какой же тег…
    *не в этой стране
    *спецсовет для нероссии


    Вы не вспотеете и не забрызгаетесь грязью по уши.

    Я в общественном-то транспорте вся обливаюсь, а пешком вся в грязи от машин (да за окном же ужас что!)
    Это полезно для здоровья.

    Как там в анекдоте про хрустики?
    Можно ездить зимой, если поставить шипованные шины.

    Камикадзе?
    Написала kashtanka-net 13 января 2012 в 19:21¤
  8.   4

    kashtanka-net, Я езжу — и ничего. Я на велосипеде себя чуствую уверенней, чем на ногах. Я ни разу не упал зимой за 2 года, наже на летней резине.

    Написал Dreamer 13 января 2012 в 19:26¤
  9.   5

    kashtanka-net, Когда я хожу пешком зимой — все штаны в грязи. Когда на велосипеде — нет.
    Вы ездили на велосипеде на работу? Если нет, не опровергайте меня.

    Написал Dreamer 13 января 2012 в 19:31¤
  10.   -9
    Написала kashtanka-net 13 января 2012 в 19:43¤
  11.   5

    kashtanka-net, Ну вот и не опровергайте.
    Я тоже не самоубийца. Я езжу каждый день и все еще жив.

    Написал Dreamer 13 января 2012 в 19:45¤
  12.   2

    Dreamer, грязь сойдёт, тоже приступлю :) А в целом — поддерживаю, это удобнее. А в плюсы можно добавить: не надо толкаться в транспорте.
    А вот зимой на работу не очень получилось ездить, холодным воздухом не получилось привыкнуть норм дышать(

    Написал VBMart 26 марта 2012 в 09:57¤
  13.   8

    Автор хочет открыть нам велосипед?

    Написала Alias2 13 января 2012 в 19:31¤
  14.   9

    Alias2, Именно так!

    Написал Dreamer 13 января 2012 в 19:34¤
  15.   8

    Я вот точно за! Не пробовала ездить зимой, но с мая по сентябрь ездила на велосипеде на работу, реально экономила 20 минут и нервы. Правда, моя работа не предполагает особого дресс-кода, и у нас даже душ есть, а главный плюс — мне нужно было ехать по бульварам, т.е. еще красиво и зелено. Остальные коллеги тоже катались каждый день, но кому-то приходилось по шоссе ехать, это, конечно, уже не гут.
    Все равно, отличная физическая нагрузка перед рабочим днем, если очень далеко и тяжко, или есть планы после рабочего дня, — обратно можно общественным транспортом, а велосипед забрать через несколько дней.

    Написала be_cool 13 января 2012 в 19:35¤
  16.   3

    Уважаемый автор, в вашем профиле не указано место проживания, так что я, с вашего позволения, уточню…
    1) Вы считаете, что ехать на велосипеде по Москвским улицам — это "вы не забрызгаетесь"?
    2) Вы считаете, что расходы на подшипники, смазочные материалы и прочие средства ухода за велосипедом прям-таки ничего не стоят?
    3) Вы считаете, что 20 минут на велосипеде, зимой на летней резине оставляют шансы не вспотеть?

    Совет хороший, но пояснение что-то доставило…

    Написал(а) plaksa 13 января 2012 в 19:35¤
  17.   4

    plaksa, Я не считаю, я знаю. Я живу в Москве, езжу от м. Академическая до МГУ (в осн. по бульварам).
    1) Забрызгаетесь, но не более, чем идя пешком.
    2) Велосипед ломается крайне редко. Покрышка — 200 руб., масло или литол — 50 руб. Это покупается примерно раз в год. А все остальное — крайне редко.
    3) Да, потому что зимой холодно. Я еду, не напрягаясь, потихоньку — дольше на 3 минуты.

    Написал Dreamer 13 января 2012 в 19:44¤
  18.   0

    Dreamer, с Академической так долго ехать прям О_о

    Написала kashtanka-net 13 января 2012 в 19:47¤
  19.   1

    Dreamer, эх, попробовали бы Вы покататься в сторону центра из спальных районов Москвы, тех, что на окраине.

    Написала exzet 13 января 2012 в 21:32¤
  20.   1

    Dreamer, от Академички до МГУ-вы не ДАСовец ли?:)

    Написала Zolushka 20 марта 2012 в 20:33¤
  21.   1

    Dreamer, покрышка за 200р это что-то :) Лучше потратить чуть побольше и купить норм слики/полуслики. По городу и окресностям норм будет =)
    Надо еще камер пару взять, на запас, + заплатки и насос, но это немного.
    А в целом согласен, на ТО норм вела уходит совсем немного денег)

    Написал VBMart 26 марта 2012 в 10:26¤
  22.   2

    В идеальном мире я обязательно воспользовалась бы этим советом:)

    Написала bell 13 января 2012 в 19:46¤
  23.   4

    bell, Мир одинаково несовершенен как для пешеходов, так и для велосипедистов, и для автомобилистов и пр.

    Написал Dreamer 13 января 2012 в 19:51¤
  24.   1

    Dreamer, вы меня просто за живое колупнули: я правда хотела бы велосипед, но (да-да, кто хочет — ищет возможности, кто не хочет — причины) не могу: у нас нет велосипедных дорожек; мост, отделяющий часть города, в которой я живу, от центра, не имеет и пешеходных тоже; рядом с машинами я ездить боюсь; я не знаю где хранить его дома и куда ставить, когда приехала на место; все куртки теплее ветровок у меня длинной до колена, а в тёплое время я часто ношу юбки.

    Написала bell 13 января 2012 в 20:01¤
  25.   5

    bell, Да, мост — это проблема. Я как-то ездил за Москву-реку — 1 раз по проезжей части, другой — таскал велосипед по лестницам.
    Собянин нарисовал дорожки у МГУ — и что же? Моя траектория нисколько не изменилась.
    Поставить велосипед в пункте назначения обычно легко — к какому-нибудь заборчику, дереву и т. п. Бывают довольно маленькие велосипеды, складные и пр., но в целом, самые нерешаемые проблемы — мосты и хранение.

    Написал Dreamer 13 января 2012 в 20:16¤
  26.   3

    Dreamer, спасибо за понимание:) Я, признаться, ожидала потоки опровержений моих "надуманных" проблем:) Торжественно обещаю приобрести велосипед, если найду возможности для его использования:)

    Написала bell 13 января 2012 в 20:30¤
  27.   4

    bell, Удачи, я в Вас верю))

    Написал Dreamer 13 января 2012 в 21:09¤
  28.   2
    Поставила kashtanka-net 13 января 2012 в 19:51¤
  29.   4

    Вот без пояснений совет мне очень-очень нравится.

    Написала Budur 13 января 2012 в 20:00¤
  30.   0

    Ну я езжу с Планерной на Бабушкинскую, получается дольше чем на метро ) Если дождь, то я по уши в грязи, поскольку у меня нет хороших крыльев, если бы были то конечно был бы не полностью, но явно не чище чем пешком.

    Если ехать по Тверской (Москва) летом, то польза для здоровья весьма сомнительна. Кто-то выкладывал фото нового фильтра от респиратора после часовой поездки по Ленинградке, выглядит страшно, те же замечания к костюму.

    Ездить на работу на велосипеде хорошо, когда это хорошо. Когда вы прогулочным темпом катитесь по паркам и это быстрее чем на метро. А вообще этот совет просто прекрасный и я его плюсую, но всё же картина нарисованная автором слишком уж радужная )

    Касательно денег. Если у вас что-то хуже чем GT Avalanch 3.0 например стелс или упаси бог ашанбайк за три тысячи, то денег и нервов вы вольете в ремонт более чем прилично, а нормальные велосипеды известных брендов спокойно прослужат года два-три в прогулочном режиме вообще без обслуживания сложнее чем смазка цепи, потом потребуется ТО и возможно замена цепи/кассеты.
    Шлем, очки, перчатки, крылья, смазка, фонарики, ключи, насосы, запасные камеры и.т.д. — можно считать разовым вложением на 1-7тыр , потом при правильной езде понадобятся только новые камеры изредка, по 150-200р. И года через два-три, а лучше каждый год — полное ТО которое выльется тоже в 3-5 тысяч, если вы не хотите делать его сами.

    Ну а если станете фанатом и всё будете делать сами, то денег скорее всего потратите ещё больше, правда уже не на обслуживание =)

    Написал Tosser 13 января 2012 в 20:34¤
  31.   4

    Tosser,
    У меня Стелс. Прекрасно работает. Ни одной серьезной поломки.
    А я и не говорю, что всем это удобно — ездить на велосипеде. Мне вот, удобно.

    Написал Dreamer 13 января 2012 в 21:12¤
  32.   0

    Dreamer, про стелсы много плохих отзывов, но в общем и в целом я потихоньку склоняюсь к мысли что они не всегда актуальны.
    Если пишете ни одной серьезной поломки — стоит писать сколько лет/километров. Поскольку на любом велосипеде через какое-то количество километров развалится всё что можно и что нельзя =)

    Написал Tosser 13 января 2012 в 21:18¤
  33.   0

    Tosser, топовые рамы Stels вроде Navigator 950 вполне хорошо себя показывают. Единственный недостаток, который я заметил — бОльшая по сравнению с аналогами масса. Быть может, за счёт этого прочность рамы выше.

    По поводу поломок — у меня 3 года серьёзной эксплуатации, около 10 000 км пробега, если не считать нескольких балансировок тормозов и смазываний трущихся узлов, я с велосипедом не делал ничего. В начале этого сезона поменяю тросы тормозов и переклюков вместе с рубашками — старые износились.

    Написал MiRaGe 19 января 2012 в 09:07¤
  34.   0

    MiRaGe, Ну, я не сказал бы что не верю про три года активной эксплуатации, но 10000км за три года означает что вы или бешеный веломаньяк не знающий отдыха или просто брали цифру не со спидометра/велокомпьютера =)
    Ну и конечно цепь на стелсе (любом) не могла пережить 10000км, на них в принципе не ставят топовые компоненты, а 10000 это за пределом ресурса даже для уровня XT.

    Цепь уровня 830 — типовая думаю почти на всех новых велосипедах может отходить максимум тысяч шесть при запредельно хорошем уходе и очень бережном отношении. А обычно где-то через 2000-3000км начнет проскакивать под нагрузкой.

    Написал Tosser 19 января 2012 в 10:23¤
  35.   0

    Я имел в виду топовая рама в своей линейке. 10 000 — может и завышенная цифра, но порядок примерно этот. Уход и обращение на уровне. Цепь чищу и смазываю регулярно, но на пенсию её вполне можно отправить уже)

    Написал MiRaGe 19 января 2012 в 13:52¤
  36.   0

    Tosser, мой первый велик был собран на недорогой асере, что не помешало ему пройти более 10000 км, и далеко не только по асфальту. Конечно, запчасти я менял по мере необходимости + 2 обязательных ТО в год, но машина и сейчас в рабочем состоянии. Эта техника просто бессмертная.

    Написал(а) DIvan 22 марта 2012 в 12:55¤
  37.   6

    у одноклассника занимающегося велоспортом отец тренера в течении 40 лет ездил на работу в соседний город 20км на велосипеде. за 40 лет он не опоздал на работу ни разу.

    Написала alykira 13 января 2012 в 21:24¤
  38.   0

    Езжу на завод на велосипеде. Всего 20-30 минут и я на работе. Тем более, что есть стоянка.

    Написал(а) Lenin 14 января 2012 в 03:26¤
  39.   0

    Кататься на велосипеде такая радость) Я очень люблю ролики, коньки и велосипеды.
    И начинать день с этого на мой взгляд сказка)
    но боюсь в нашем мире эта сказка не вполне осуществима.
    если бы не холодные зимы.
    а летом — великолепно. только наверное актуальна сменная одежда.

    Написала Enzhel 19 января 2012 в 15:36¤
  40.   -1

    Водятлы с купленными правами сшибут же нафиг.

    Написал DavidJones 19 января 2012 в 16:41¤
  41.   1

    DavidJones, «Дай Дорогу Дураку».

    Написал kinall 19 января 2012 в 16:42¤
  42.   1

    Совет хорош, но только если в городе есть велосипедные дорожки. Мы тоже решили как-то с братом на великах на работу ездить. Вот тогда-то и выяснили, что нет на свете более бесправного создания, чем веклосипедист — на проезжей части всяк то облить, то вовсе задавить норовит, а на тротуаре не протолкнешься, все к восьми на работу идут.В общем, пешком до нашего управления можно добраться за 25 минут, а на великах мы тащились все 40. Приехали грязные, мокрые и злые. Лучше уж по шоссе вечерком кататься. Или по парку.

    Написала kot-vorkot 20 марта 2012 в 21:23¤
  43.   1

    Тег работа

    Поставил denmmx 20 марта 2012 в 21:59¤
  44.   4

    Я и мои друзья ездили.
    Я вовремя остановился. Кто не остановился — попал в больницу. С очень серьёзными травмами.
    Вас собьют и не остановятся.
    В Москве вообще нельзя на велосипеде — агрессивные водилы, грязь, вонь,…
    Не знаю ни одного человека, который смог бы долго ездить по Москве безнаказано.

    Написал Canada 21 марта 2012 в 17:26¤
  45.   0

    Canada, ну, как бы вам сказать… Это не только про Москву сайт.
    У нас некоторые ездили на работу за реку прямо по льду, без путешествия по дорогам до моста сквозь утренние пробки. По нахоженным-наезженным тропам. Сейчас-то, конечно, же опасно так делать. но всё равно на велосипеде по утрам быстрее добираться, чем другими способами.

    Написала jashen 21 марта 2012 в 17:52¤
  46.   1

    jashen, просто автор москвич, поэтому мы под сомнения его слова и ставим.

    Написала kashtanka-net 21 марта 2012 в 18:59¤
  47.   3

    Я знаю таких людей, да и свой опыт есть (7 лет и ~10 тыс. км по Москве — достаточно долго?). По поводу водителей — почти все адекватны, видят и понимают намерения велосипедиста, особенно если их обозначать и не совершать внезапных манёвров. Правда, у меня шоссейник — его скорость (30-40 км/ч) приближена к скорости потока, что немало способствует безопасности. По той же причине на полупешеходных улицах чувствую себя менее комфортно, да и пешеходы гораздо более непредсказуемы (на что, вообще говоря, в пешеходных зонах имеют полное право).

    Написал yum 23 марта 2012 в 16:00¤
  48.   0

    Жду-не дождусь, когда снег растает, чтобы ездить на роликах. Требование к покрытию, конечно, выше, но зато места меньше занимают и на тротуарах органичнее смотрятся)
    Кстати, ко всем радостям еще и экономия.

    Написала PinkKitten 22 марта 2012 в 02:15¤
  49.   0

    И да, сейчас-таки при передвижении по трассе забрызганность грязью по уши гарантирована. По крайней мере, у нас. А пешеходки на периферийных улицах — протоптанные в снегу тропинки, на которых двоим не разойтись. И грязь эта сиране солёне забивает механизм передачи.

    Но некоторых это не останавливает.

    Написала jashen 22 марта 2012 в 10:01¤
  50.   4

    Я часто ездил на вело на работу (в летнее время). Сейчас специфика работы изменилась и велосипед вспоминается в основном сидя на тренажере. Но идею полностью поддерживаю, потому что и для здоровья полезно и действительно быстрее иногда получается (но это спорно и зависит от условий). В периоды межсезонья грязи тонна, поэтому да, не до покатушек.

    А насчет бесправности — а вы сами то эти права знаете? Открыть ПДД сложно? Сами то знаете, где место вашему транспорту? Что по тротуарам вам ездить запрещено (штраф 500р.) — в курсе? Многие этого не знают, кстати.

    Я некоторое время назад специально выписал правила для велосипедистов. И сам их придерживаюсь — да, это работает. Если кому-то нужно будет, могу дать ссылку на это.

    Написал Aleksdem 22 марта 2012 в 10:16¤
  51.   0

    Aleksdem, я слышала. что на практике гайцы иногда наоборот кому-то говорили, что правила правилами, но лучше бы вы по тротуару ехали и водятлов не нервировали. Но я об этом только слышала.

    Написала jashen 22 марта 2012 в 11:49¤
  52.   2

    jashen, гаишники велосипедистов в упор не видят, можно делать вообще что угодно (не создавая аварийной ситуации).

    Написал(а) DIvan 22 марта 2012 в 12:46¤
  53.   1
    Поставил Arastior 22 марта 2012 в 10:39¤
  54.   6
    Я живу в Москве, езжу от м. Академическая до МГУ

    Я посмотрел по карте (я в Киеве живу), если я правильно нашёл ваш маршрут (http://maps.yandex.ru/-/CJwIVBZL), то понятно, почему вы говорите про комфортную поездку в парадном костюме и невозможность вспотеть. Там и ехать нечего. Лично я бы пешком такое расстояние ходил.

    Сам бы ездил на работу на велосипеде (мне километров 15 до работы), но ни душевой, ни стоянки, да и обезьяны на своих корытах на дороге. Нереал полный.

    Написал paul_kiss 22 марта 2012 в 11:56¤
  55.   0

    Имея более 5 лет практики, советую: купите горный велосипед, это лучший транспорт для города. Шоссейник, конечно, быстрее, но учитывая ямы и бордюры, с горным меньше мороки.
    — Велик с утра бодрит круче кофеина, поддерживает в форме.
    — Ездить можно при любой погоде, но комфортно в диапазоне с +5 до + 35С.
    — Попасть под дождь летом даже приятно.
    — Личный опыт показывает, что на дистанции до 5 км велосипед ВСЕГДА БЫСТРЕЕ автомобиля, т.к. не требует времени на поход за авто или на вызов такси. На дистанции до 10 км тоже можно поспорить.
    — По деньгам сравнимо с гортранспортом, т.к. по хорошему нужно купить не только велик, но и весьма недешевую экипировку: велоформу, спорт. костюм, спецобувь для автоматов, очки, перчатки, рюкзак, шлем. Хотя это дело вкуса, разумеется. Резину тоже приходится менять, примерно раз в 2 года.
    — Душ на работе совсем не обязателен, достаточно переодеться (полностью, включая нижнее белье) и промокнуть пот одноразовыми полотенцами. Пять минут, и запаха не будет, я гарантирую это!


    Предупреждаю, что велосипед противопоказан людям с гипертрофированным ЧСВ, ипохондрикам и прочим мрачным типам.

    Написал(а) DIvan 22 марта 2012 в 12:44¤
  56.   1

    DIvan,

    купите горный велосипед, это лучший транспорт для города.

    Это смотря какой город.
    Написала jashen 23 марта 2012 в 16:39¤
  57.   0

    Опять же, если верить википедии в российских городах мест, где должно ездить на велосипеде, крайне мало. Так что получается, в России теперь 3 беды: дураки, дороги и велосипедные дорожки :)

    Написала Bumble-be 22 марта 2012 в 13:22¤
  58.   0

    На самом деле, очень оптимистично. Вот только в Москве, к примеру, совсем неприменимо. Прежде всего, метро есть — с его помощью тоже можно до 5 минут точно время прогнозировать, особенно если от станции пешком ходить. А вот на велосипеде не везде проедешь, по магистралям нельзя, опять же. Одно дело, если работа в получасе ходьбы, но совсем другое, если в центре.

    Сам пост понравился, спасибо. Жалко, не будет этого в обозримом будущем.

    Написал UncleSam 22 марта 2012 в 13:33¤
  59.   2

    Если автор и правда ДАСовец, как было предположено выше, то у него еще и нет проблем с парковокой велосипеда, благо места для этого в ДАСе хватает. Но для многих проблема размещения велосипеда остается — на улице оставить боязно, где-то в подъезде или коридоре дома он будет страшно мешаться и перекрывать проход. Опять-таки затаскивать-выносить каждый раз проблематично.
    Я, собственно, к тому, что у ДАСовцев-МГУшников практически идеальные условия для разведения велосипедов, и автор очень правильно делает, что советует хотя-бы просто подумать о велосипеде, а не всем массово пересаживаться, так как такие условия и возможности действительно есть далеко не у всех.

    Написала dicarion 22 марта 2012 в 13:40¤
  60.   0

    Очень и очень спорно.
    У нас, в Питере, реально можно ездить только с апреля по октябрь.
    Да и то — забрызгают по уши водой.
    Объездных путей для велосипедистов — нет. Как и все, придется ехать по пробке, дышать выхлопными газами.
    Хорошенько так дышать, полной грудью.

    Я лучше на метро.
    Или на машине, у меня стоит салонный угольный фильтр.

    Написал(а) urix 22 марта 2012 в 15:21¤
  61.   0
    Написала Bumble-be 23 марта 2012 в 16:36¤

Незарегистрированные пользователи не могут оставлять комментарии.
Хотите зарегистрироваться? ?